3月は後半に入ってから急激に春めいてきました。
八ヶ岳や甲斐駒ヶ岳の雪も、日に日に減っていくのが分かるぐらい。
そんなことで、自転車で走れる範囲が日に日に拡大しているようなもの(笑)
久しぶりに白樺湖に行ってみることにしました。
まずは鉢巻道路とズームラインを使って、大門街道を目指します。
途中の広域農道は路面が綺麗になっていました。
個人的には鉢巻道路もやってほしいなぁなんて・・・
サイクリングやツーリングの方々にも人気の道路なのですが、路面がボコボコ(^^;;
真面目な話、ロードは路面に気をつけて走らないとタイヤどころかホイールやられる気がします。
特に原村から先の区間は結構荒れてます。
長野県は路面の綺麗な所と、そうでない所の差が激しい気がしますね(^^;;
大門峠の入り口に到着しましたが、ここから白樺湖までは路面が比較的綺麗です。
しかし、白樺湖から霧ヶ峰へ向かうビーナスラインは荒れております。
国道と県道の管理の違いなんでしょうかね？？
まあ道路のお話はこれぐらいにして・・・
久しぶりの白樺湖に到着しました。
思ったよりも暖かいですね。
大門峠では冬のウエアということもあってか、汗が滴り落ちるほどでした(^^;;
やはり白樺湖の雰囲気は良いですね！
ちょっと日本離れしたこの感じが、なんだか落ち着くのです。
自転車に乗っていると、自分の好きな場所というのが出来てくると思います。
何度来ても飽きないと思える場所。
わたくしにとって、白樺湖はそんな場所のひとつとも言えます。
明確な理由なんかなくても、そんな感性も大切だと思っています。
ちなみにスキー場はまた営業していて、池の平ではスキー客が多くて驚きました。
いつものローソンで休憩しましたが、まわりは皆さんスキー客(^^;;
わたくし一人だけ自転車乗って、ある意味目立っていたような気がします(笑)
白樺湖を後にして、先を進みます。
スキー場は営業しているとはいえ、もう滑れるエリアは限られていそうですね。
さて、ここからビーナスラインで蓼科方面へと向かう訳ですが・・・
地図で見ると分かると思いますが、池の平ホテルの先で2系統に分岐します。
どちらもビーナスラインという扱いらしいのですが、さらに奥地を迂回するルートは積雪が心配されたので今回はパス。
真っ直ぐにショートカットするコースを選びましたが、実はこっちの方がきついです(笑)
まあ、まっすぐなのでその分勾配はきつい訳ですね・・・
このまっすぐで勾配がきついというのは、結構メンタルやられますよね(笑)
標高もさらに上がっていくので、路肩には雪も目にするようになります。
そして、池の平で2系統に分かれたビーナスラインがここで再び合流します。
わたくしは左手のまっすぐルートから上ってきました。
このあたりはまだ冬景色ですね。
隣の池は、まだバキバキに凍っていました。
そして、こちらも久しぶりのスズラン峠に到着。
さすがに寒かったです(笑)
路面が白く、凍結に見えるかもしれませんが、これは塩カルでした。
展望台で蓼科側を見渡しますが、雪はほとんど無さそうですね。
季節の進行は早いので、ここから一気に暖かくなることだと思います。
一気に下って蓼科湖に到着。
白樺湖と同じく、こちらも長閑で良い所です。
湖畔には飲食店もあるので、サイクリングには加えて頂きたいスポットですね。
白樺湖も蓼科湖も人造湖なのですが、そうとは思えない雰囲気があります。
いずれも農業用のため池として造られたようですが、もう立派な観光地ですね！
そして小淵沢方面へ帰るには、蓼科湖を後にすると休憩スポットが無しに等しくなります。
気をつけたいのは補給食で、コンビニがありません・・・
東京と違って峠以外は平坦というわけではないので、帰路だけでも相当エネルギーを使います。
ちなみに帰路だけでも、獲得標高は600mありました(^^;;
最後のひと踏ん張りで力尽きたなんてことにならないためにも、補給食は必須です！
そんなことで、この日も無事に帰宅できました。
道の駅のお客さんも、かなり増えてきましたね。
こちら方面はこれからが良い季節！
東京から日帰りもできる距離なので、ぜひ遊びに来てください！
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