マット塗装にガラスコーティングは無し？

最近は自転車業界でもよく見るようになりました。

ガラスコーティング。

仕事でこの手のものを扱っています。

自動車ではお馴染みのコーティングになりました。

特性としては、簡単にいうと剥がれることのないコーティングです。

ただし、下地をしっかりやっていることが前提です。

脱脂もろくにしないで塗ったところで、拭き上げの段階でほぼ車両側に残っていません。

ある程度は専門の知識と技術が必要です。

量販店で売っているものはガラス系コーティング。

全くといって良いほど違う商品です。

良くも悪くも剥がれない被膜

ガラスコーティングは剥がれません。

一度硬化してしまうと、パーツクリーナーを吹きかけてもビクともしません。

塗装に近いものと考えた方が良いと思います。

剥がす唯一の方法は研磨です。

僕の知る限り、他に方法がありません。

ここで問題になるのがマット塗装です。

マット塗装は研磨すると艶が出てしまいます。

つまり一度塗ったら剥がすことができないと言うことです。

どんな時に問題が生じるか？

水垢です。

ウオータースポットやカルキも同じです。

これらがコーティング被膜に浸透してしまうと、そのまま跡が残ります。

そうなってしまうと除去はできません。

自動車のマット塗装にガラスコーティングを施工する時は、必ず施工店から了承をとられます。

了承無しに施工する業者がいたら、物を理解していないと言うことなので注意してください。

残念ながら意外と多いですよ。

ディーラーですら分かっていないところもあります・・・

シミが落ちないんですけどって相談したら、再塗装ですねって言われた知り合いもいます(^^;;

グロス塗装であれば研磨して終わりですが、マットは落としたいのに落とせない歯痒い状態になります。

でも日頃の使用で全く水滴を残さないことは不可能です。

ボトルの水や汗、時には降られる雨だったり、可能性は様々です。

拭き取ったと思っても、隅々までは無理ですし、そんなこと考えていたら乗るのが嫌になります(笑)

汚れを落とせる状態をつくる

僕の中の答えは、マット塗装にガラスコーティングはしないということです。

理由は上で書いた通りです。

でも、何もやらないというのも気が引ける。

丸裸の塗装を日々晒すと言うのはね・・・

僕はワコーズのバリアスコートを使っています。

いわゆるガラス系コーティングです。

その中でも被膜は強いし、耐久性もある方だと思います。

薄い被膜が形成されるので、マットの質感も損なわれません。

分厚い皮膜はマットの質感を損なうことがあります。

水垢などのシミが付いてしまったら、脱脂作業でコーティングごと除去できます。

もちろん早めの作業が前提です。

放置すればどんなコーティングだろうと浸透します。

気にしすぎないことも大切

完全に綺麗な状態を保つことは難しいと思います。

乗っていれば気がつかないうちに汚れは付くし、傷も付きます。

でも、そんなことばかり考えていたら乗っていて楽しくないし、集中もできません。

ある程度は仕方がないと割り切って乗るようにしています。

定期的な洗車やコーティングを心がけていれば、それで十分だと思っています。

『乗り込んで付いた傷は仕方ない、でも汚いのは別だ』

僕が自転車屋さんから言われた名言として、いつまでも記憶しています(笑)


これから暖かく、すぐに暑い季節がやってきます。

ボトルの水や汗が自転車に飛び散る季節。

流行りのマット塗装だけに、たくさんのサイクリストが所有していると思います。

ちょっとした手入れで、マット塗装でも綺麗に保つことはできます。

綺麗な自転車ってやっぱり気持ちが良いもので、自分の行動にも影響が出ます。

物を大切に扱うようになったり、時には感謝したり。

結果、長く乗ることができると思います。


僕らプロみたいにサポート受けてる訳ではないですからね(^^;;

毎シーズン新車もらえるような人は無視してください(笑)

Bitly

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