早朝は冷え込みます。
この日も早朝は1度まで下がった模様・・・
マイナス気温には至りませんが、厳冬期に入ったことは間違いなさそうです。
休日なので、少しゆっくりな8時出発です。
休みですが、午後は予定があるので、今日も時間制限ありで出発します。
時間に余裕があればロングに行きたいですが、最近はショートコースも良いものだと思っています。
ロングだとほぼ丸一日使ってしまいますからね・・・
ショートコースであれば、もう半日は自由に使えるわけです。
余裕持って買い物に行けたり、友人に会ったり。
最近は忘年会や新年会などで人に会う機会が多かったので、そうなっているのかも？
自転車だけで休日を終わらせてしまうのは勿体無いかな・・・とか。
使える時間が足りていないのかもしれませんね。
時間は有限です。
ただの贅沢ですかね(笑)
多摩サイ
快晴ですが気温が低いです。
家から多摩川まで下り基調なのですが、顔が痛いです。
風がないので多摩サイは走りやすいです。
ノンストップで淡々と走れるので、ここで体温を上げていきます。
寒い季節は軽めのギアでケイデンスを上げて走ります。
重いギアは筋肉への負担が大きいのか、どうもダメです・・・
しかし、寒くなると多摩サイも人が少なくなります。
真夏と真冬は仕方ないですね。
連光寺
是政橋に着くと、気温が上がってきているのを感じます。
ポカポカと気持ちが良く、眠くなります・・・
多摩サイで体が温まったおかげもあり、連光寺はいつもより足が回ります。
長年走っていると、使うギアでその日の体のコンディションが分かりますね。
そんな時に限って信号に引っ掛かります(笑)
もちろん厳守です！
いろは坂
連光寺を下り、いろは坂です。
この坂、中盤で勾配が緩くなる場所があります。
ここでスピードを乗せられないと、その後の後半が気持ち良く走れません。
嫌なんですよね、最後に失速しながら登頂するのが。
負けた感があるんですかね(笑)
そして、なぜか寒い季節は上ハンドルを持つと坂を走りやすくなります。
体が硬くなっているのか？
厚着だから低い姿勢がとりづらくなっているからか？
自分の体のことなのに、よく分かっていません(笑)
ちなみに上ハンドルの方が走りやすくなるのは5%以上の勾配。
だから連光寺ぐらいの勾配では上ハンドルを使いません。
いつも同じ写真ばかりですが、この場所は飽きません。
見晴らしが良く、静かで居心地が良いです。
桜ヶ丘をゆっくりと通過し、永山を抜けて尾根幹を走ります。
真光寺
鎌倉街道の坂を下り、真光寺を目指します。
この下り坂でフロント周りから異音発生。
ステム周りのボルトでも緩み始めたか・・・
特に走行に問題はなさそうなので、そのまま走ります。
真光寺公園。
ここが町田市なのを初めて知りました(笑)
真光寺も早朝ルートのひとつです。
そう考えると、2時間で武蔵野市から町田市を往復できるということ？
車では渋滞するので2時間では無理ですね。
東京では自転車の方が速いというパターンは多いです。
真光寺ルートでもいくつか存在する10%超えの坂。
とくに最後の若葉台裏が10%を超え、一番きついです。
ここでもやっぱり上ハンドルが走りやすいし、足もよく回ります。
若葉台〜連光寺下り
若葉台裏から若葉台表へ。
なぜか若葉台を1本でも走らないと気が済まないのです。
ちょうど良い勾配で、特別苦しくもなく楽でもなく。
尾根幹の中では一番好きな坂かもしれません。
その後は連光寺方面へ抜けて、連光寺坂を一気に下ります。
ここの下りは気持ちが良いのですが、再びフロントから異音が・・・
まずは緩みがないかチェックですね。
戻ってくる頃には気温も上がり、ちょうど良い気候です。
この時間から走りたかった(笑)
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